Wat is die verskille tussen motor ckd en skd?

Wat is die verskille tussen motor ckd en skd?

Die verskil tussen motor-CKD en SKD is hoofsaaklik uit die volgende drie aspekte:

1. Verskillende definisies:

(1) CKD is die afkorting van Engels Completely Knocked Down, wat beteken "volledig platgeslaan", wat beteken om in 'n heeltemal afgebreekte toestand in te gaan, elke skroef en elke klinknael word nie losgelaat nie, en dan is al die dele en dele van die motor word in 'n hele voertuig saamgestel.

(2) SKD is 'n afkorting van die Engelse Semi-Knocked Down, wat "semi-bulk" beteken, verwys na die motorsamestelling (soos enjin, kajuit, onderstel, ens.) wat uit die buiteland ingevoer word, en dan in die huishoudelike motor aanmekaar gesit word. fabriek.

2. Bestek van toepassing:

(1) CKD-metode is baie geskik vir minder ontwikkelde gebiede, omdat hierdie plekke lae grond en arbeid het, en die tariewe op onderdele en voertuie relatief verskil.Deur CKD-produksiemetodes aan te neem, kan minder ontwikkelde gebiede vinnig die plaaslike motormark betree.

(2) SKD-modus word gewoonlik aangeneem nadat CKD-produksie baie volwasse is, wat die gevolg is van plaaslike ondernemings se strewe na hoër bestuur, doeltreffendheid en tegnologie, en ook die plaaslike regering se aanvraag vir die ontwikkeling van ondersteunende ondernemings en tegnologie-oordrag.

3. Monteermetode:

(1) CKD is volledig saamgestel, en die monteermetode is relatief eenvoudig.

(2) SKD is semi-diskrete samestelling, sommige kernonderdele soos enjin, ratkas, onderstel, ens., is saamgestel, wat die monteerproses van hierdie sleutelonderdele kan verseker, maar die finale monteerwerk moet nog voltooi word .

Om op te som, die verskil tussen CKD en SKD lê hoofsaaklik in die graad van demontage, omvang van toepassing en monteermetode.By die keuse van watter metode om te gebruik, is dit nodig om 'n verskeidenheid faktore soos plaaslike produksietoestande, markaanvraag en tegniese vlak in ag te neem.