Wat is die voorkomsdefekte van inspuitonderdele?

Wat is die voorkomsdefekte van inspuitonderdele?

Voorkomsdefekte van spuitgegote dele kan die volgende 10 tipes insluit:

(1) Gasmerke: dit is as gevolg van defekte op die oppervlak van die vorm, of die inspuitspoed is te vinnig.Oplossings sluit in om die inspuitspoed te optimaliseer, die vormtemperatuur te verlaag of meer geskikte materiale te gebruik.

(2) Vloeipatroon: dit word veroorsaak deur die ongelyke vloei van plastiek in die vorm.Metodes om die vloeilyn op te los, sluit in die aanpassing van die inspuitspoed, die verandering van die vormtemperatuur of die verandering van die tipe plastiekmateriaal.

(3) Sitverbinding: Dit is as gevolg van die verskillende dele van die plastiek wat in die vorm saamvloei om 'n lyn te vorm.Metodes om die lontverbinding op te los, sluit in die verandering van die vormontwerp, soos om 'n hek by te voeg, die vloeipad te verander of die inspuitspoed te verander.

(4) Vervorming: dit word veroorsaak deur ongelyke plastiekverkoeling of onbehoorlike vormontwerp.Maniere om die vervorming op te los, sluit in die aanpassing van die verkoelingstyd, die verandering van die vormtemperatuur of die optimalisering van die vormontwerp.

(5) Borrels: Dit is te wyte aan die feit dat die gas binne die plastiek nie heeltemal ontslaan word nie.Oplossings vir die borrels sluit in die aanpassing van die inspuitspoed en -tyd, die verandering van die vormtemperatuur of die gebruik van 'n vakuum-uitlaatstelsel.

(6) Swart kolle: Dit word veroorsaak deur oorverhitting of besoedeling van plastiek.Oplossings sluit in om die temperatuur van die plastiek te beheer, om die grondstof skoon te hou of om die grondstof te vervang.

(7) Vervorming: Dit word veroorsaak deur oormatige strek van die plastiek wanneer dit in die vorm vloei.Oplossings vir spanning sluit in die aanpassing van die inspuitspoed en -tyd, die verandering van die vormtemperatuur of die optimalisering van die vormontwerp.

(8) Krimpmerk: dit is as gevolg van die plastiek wat te vinnig afkoel, wat lei tot die vorming van oppervlakkrimping.Metodes om die krimping op te los, kan die aanpassing van die afkoeltyd, die verandering van die vormtemperatuur of die optimalisering van die vormontwerp insluit.

(9) Silwer: Dit is as gevolg van die skuifkrag wat deur die plastiek tydens die inspuitproses veroorsaak word.Oplossings sluit in die aanpassing van die inspuitspoed en druk, die verandering van die vormtemperatuur of die vervanging van 'n meer geskikte materiaal.

(10) Straalpatroon: dit is as gevolg van die plastiek teen 'n hoë spoed impak vorm oppervlak gevorm.Metodes om die inspuitpatroon op te los, sluit in die aanpassing van die inspuitspoed en druk, die verandering van die vormtemperatuur of die optimalisering van die vormontwerp.

Bogenoemde is die algemene voorkomsdefekte van inspuitonderdele en hul moontlike oorsake en oplossings.Daar moet egter kennis geneem word dat spesifieke oplossings aangepas en geoptimaliseer moet word volgens die werklike situasie.