Hoeveel dele van motor-CKD?
Automotive CKD, of Completely Knocked Down, is 'n metode van motorproduksie.Onder CKD-produksie word motors in dele opgebreek en na hul bestemming gestuur vir montering.Hierdie metode kan vervoerkoste en -tariewe verminder, so dit word wyd oor die wêreld gebruik.
Oor die algemeen kan die CKD van 'n motor in die volgende vyf dele verdeel word:
(1) Enjinonderdeel: insluitend enjin, silinderblok, silinderkop, krukas, nokas, ens. Hierdie komponente is die motor se kragbron en is verantwoordelik vir die omskakeling van brandstof in meganiese energie wat die motor vorentoe dryf.
(2) Transmissiedeel: insluitend koppelaar, transmissie, transmissie-as, ewenaar, ens. Die rol van hierdie deel is om die krag van die enjin na die wiele oor te dra om die spoedverandering en stuur van die motor te bewerkstellig.
(3) Liggaamsdeel: insluitend raam, dop, deure, Vensters, sitplekke, ens. Die liggaam is die hoofliggaam van die eksterne struktuur en interne ruimte van die motor, wat passasiers en goedere vervoer.
(4) Elektriese deel: insluitend battery, kragopwekker, aansitter, lig, instrumentpaneel, skakelaar, ens. Hierdie komponente is verantwoordelik vir die voorsiening en regulering van die elektriese stelsel van die motor om die normale werking van die motor te verseker.
(5) Ondersteldeel: insluitend veringstelsel, remstelsel, stuurstelsel, ens. Die onderstel is 'n belangrike struktuur aan die onderkant van die motor, wat die hoofgewig van die motor dra en die funksies van bestuur, stuur en rem verskaf.
Dit is die basiese komponente van motor-CKD, maar afhangende van die model en die vervaardiger, kan die spesifieke uiteensetting anders wees.
Oor die algemeen is die voordele van die CKD-metode dat dit produksie- en vervoerkoste kan verminder, en terselfdertyd internasionale handel fasiliteer.Maar terselfdertyd vereis hierdie benadering ook hoër monteertegnologie en kwaliteitbestuur om die kwaliteit en werkverrigting van die finale produk te verseker.
Postyd: 21 Februarie 2024